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节能新星首部曲!HYUNDAIIONIQHybrid正式亮相

节能新星首部曲!HYUNDAIIONIQHybrid正式亮相经过多次揭露后,HYUNDAI挑战新能源车领域的节能新星IONIQ终于正式〝亮相〞,让人得以一窥先前未能见真章的车头样貌,内装配备、科技层面、主被动安全、动力配置、车载娱乐平台等也一 有了答案,而HYUNDAI拥有包含Hybrid、EV、PHEV三种动力选择的大作IONIQ对手就是直指TOYOTA Prius。
节能新星首部曲!HYUNDAIIONIQHybrid正式亮相从车头望去,IONIQ拥有相当科技且前卫的面容,虽然硕大的六角形水箱罩同样保留,但左右相连头灯(HID大灯+C行LED日行灯)的设计,搭配如同矩形的LED雾灯,跳脱了现行HYUNDAI家族风格,而车侧的流畅线条与楔型的车尾设计勾勒出如同轿跑般的身形,创造出0.24Cd相当优异的风阻係数,使其优化燃油经济性,一体式的下气坝增添许多视觉亮点。
正如同TOYOTA Hybrid车型会以蓝色厂徽与然油车作出区隔,HYUNDAI IONIQ前保桿的蓝色饰条就成了区别记号,共提供9种外观配色搭配内饰3种配色选择,而为了区隔本次率先亮相的IONIQ Hybrid与未来EV、PHEV等兄弟车型的差别,也以特别设计不同的15-17吋铝圈作为信号,配胎为求燃油效率配置低滚阻轮胎。
为了落实节能主轴、减少对石油的依赖,IONIQ在内装部分採用大量环保再生材质,诸如甘蔗的萃取物製成车顶篷与地毯、大豆油萃取物则应用于烤漆金属成色,而所有内装包覆材料相较于传统乘用车重量减少了20%之多;另外在引擎盖、尾门部分採用铝合金打造,相比传统足以减轻12.4kg,悬吊部件也以铝材质轻量化,因此IONIQ对比现行HYUNDAI车款减重约25%,但53%的高强度钢材使用确保了吸收撞击的优异性。
IONIQ在内装铺陈上以科技感点缀,採用1280x720高解析度的7吋 TFT显示萤幕,可以提供驾驶人车速、ECO、燃油量、充电状态,并根据驾驶模式的选择不同,仪表板会呈现不同颜色的背光,为满足手机串连娱乐的需求,车载娱乐平台同时支援Apple CarPlay、Android Auto两大系统,就连Qi手机无限感应式充电板也纳入配备中,提供更为便利的行车生活。
儘管优异的风阻係数、车身刚性与低滚阻轮胎等元素,提供不错的车室噪音阻隔,但HYUNDAI另外针对IONIQ车窗加厚、使用隔音地垫、A/B柱内填充隔音材质等进一步减少噪音、提供舒适乘坐品质,而置物空间部分,儘管后厢底板下方置放电池,但透过平整化设计、后排座椅倾倒灯设计,足以创造出最大750L的容积表现;安全科技方面也是IONIQ的一大重点,除了标配7具气囊(包含膝部气囊)外,也将盲点侦测、LDWS车道偏离警示、LKAS车道保持辅助、AEB主动煞车系统等。
IONIQ Hybrid在动力配置方面,先前已经率先揭露,源自于1.6L Kappa GDi燃油缸内直喷引擎,具备105hp/5700rpm最大马力与15.0kgm/4000rpm峰值扭力,热效率可达40%,能将燃油以200 bar的压力精确注入,创造更佳的燃油效率并降低CO2排放量,搭配输出32kW(等同43.5hp)/17.3kgm永磁式电动马达,并藉由六速电子式DCT双离合器进行动力传输,综效输出在一档时可达141hp/27.0kgm,二到六档时扭力峰值为24.0kgm。
节能新星首部曲!HYUNDAIIONIQHybrid正式亮相

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