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节能新动力,PEUGEOT207HDi现身

节能新动力,PEUGEOT207HDi现身PEUGEOT 207 Sport HDi 110 掀背、SW Sport和Outdoor HDi 110车款,现搭载新的六速手排变速箱与符合欧盟五期环保法规的112 hp HDi柴油引擎。

新的1.6L HDi 112 FAP柴油引擎,是由现有一具110 hp调校而来,不但有更高的性能输出,引擎的运转更是平顺安静,CO2排放量更符合欧盟五期环保法规的标準。1560cc的排量,搭配八汽门设计,让引擎在1750rpm的时候爆发27.6kgm的扭力峰值;在超增压的输出下,扭力更较原引擎的26.5kgm上涨12.5%来到29.1kgm。扭力输出範围广,让驾驶不必大脚油门就能获得随传随到的动力,所换来的平顺操驾,也让油耗相对降低。
在PEUGEOT工程团队改造下,相较其前身,新的1.6L HDi引擎有50%以上的构造重新设计;藉PEUGEOT ECCS(Extreme Combustion Chamber System)科技与共轨直喷技术,在七孔压电式喷油嘴(原为六孔螺线管设计)合作下,喷油压力达1650bar(原引擎仅1600bar)。
重新设计的引擎控制软体,不但提升售后服务时诊断上的便利性,也因为喷油更雾化,让油料燃烧得更完全;在一样的空燃比前题下,获得更佳的性能,与平顺的运转。
搭载Honeywell的可变几何涡轮增压,车行在低速域时不会出现涡轮迟滞;废气再循环系统(EGR)也将引擎溢失的能量回收再利用。碳微粒过滤器一如以往有着18万公里的寿命。PEUGEOT 207 Sport版本还追加深色后窗;五门掀背和SW版本则配有后电动窗。
 

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